こんにちは。
右クォーターパネルの下半分にはあちこち錆穴だらけで手が付けられない。さんざん考えた末に下半分を取り換えることにした。
フロアパンを交換したばかりの僕にとって相当大きな決断、チャレンジだ。
ユーチューブを見ると沢山の動画があって参考になるが、この年式のマスタングだけは無かった。他の車種を観て参考にする。やり方はいろいろあるようだ。
僕は米国からクォーターパネルを取り寄せた。大型商品なので商品代金よりも送料の方が高くつく。
クォーターをいきなり切り取るなんて無謀だ。オリジナルとレプロをそれぞれ５か所くらいのラインをボール紙に写し取り、形状を比較する。
微妙に違う。
ユーチューブを参考にまずは下から切っていく。初めは右ドアすぐ後ろのクォーターをカット。切断は下地のある隅っこはミニルーターの切断砥石で下地を切らないようにカット、それ以外の裏側が空洞部分は切断効率の良いエアーソーでカットした。
エアーソーは凄まじい音がするので夜の作業はできない。
溶接部分は錆びている。クォーターガラスとボデーの隙間から侵入した雨水はいったんここに溜り、後ろの穴からロッカーパネルに落ちて外に出る構造だ。
雨の日に車に乗ったなら、ここに錆の無いマスタングはまず無いはずだ。
続いてホイールハウス後ろの部分をカットする。切っていくと上と下でカットラインがずれていく。鉄板に内部応力がある証拠だ。
さぁ、どうなることやら。
