こんにちは。
このままでは人が通り抜けてしまうため、灯台の柵に網を張る。(笑)
網はホームセンターで売られているアルミ製のネット。これを金切りばさみで切る。
それをフェンス枠の裏側に当てて銅線で固定する。銅線はビニル電線の被覆を剥がしてほぐした銅線の１本だ。それを小型のラジペンで支柱に括り付けるのだ。
端ははみ出したアルミ線を支柱にピンセットの先で巻き付けて固定する。
次に扉だ。 扉はコの字に曲げた真鍮線にアルミネットを当て、
ネットの端っこを真鍮線に巻き付ける。
出来上がった扉。
フェンスの支柱に括り付ける。
あと、扉に南京錠を付けないといけないかな。(笑)
出来上がった柵。
かなりリアルでしょ？
次は荒れたアスファルトを貼り付けよう。
こんにちは。
ズームなんぞには全く興味が無かったのだけれど、遠方の業者さんと打ち合わせをするのにあると便利と聞き、導入してみることに。
僕は若かりし頃は新もの食いで、新しいものには興味があってどんどん取り入れていった。当時は説明書なんかなくても感覚で使いこなせたものだが、最近のITなるものはさっぱりわからない。
これも老化というのだろうか?
とはいえ、必要は発明の母ならぬ勉強の母だ。
こういう時は商工会議所の力を借りるべし！
以前、商議所のセミナーでズーム入門があったのだが、必要を感じなかったから聴講しなかったのだ。
だから今日は講師と僕だけの特別個人授業だ。
講師のMNさんは僕が中学のPTA会長をしていた時の生徒さんで今では美しい一児の母だ。
僕のパソコンを商議所に持ち込んで、その場でダウンロード、アカウント登録、使い方まで教えてくれた。
さすがに現代っ子で、キーボードを打つのも速いし、ウインドウをあれよあれよと開いては設定を進める。
正直、ついていけないが、何となく操作は分かった。
あとは練習あるのみだ。
なぁに、じきに使いこなすさ。^ ^
こんにちは。
先日、寒い夜にオイルパンの塗装をしたのだがやっぱり良くない。
前にも書いたが、クロムメッキは美しいが、表面には微細なピンホールが無数にあって、これが錆の元になる。
そのため、生鉄板よりも塗料の密着は劣るがクリア塗装をした方が錆には強くなる。
ミッチャクロンを下塗りした翌日、クリアを吹いた。
その時の気温が７．９℃だった。８℃以下は塗装が難しいとは聞いていたが、急ぎでもあったため実行した。
塗装直後は全く問題なくきれいだった。塗膜が薄いと密着が劣るためやや厚塗りした。
ところが１５分くらいすると角の部分に塗料がたまり始め、うっすらと垂れ始めた。
これが春先、１２℃もあれば１５分もすれば硬化が始まっているので垂れたりはしない。
さらに３０分もするとしっかり垂れた。
こうなってからでは直すすべがない。寒さで硬化が遅くなるため失敗につながった。
一日ずれれば１２℃あったのでこんな失敗はしなかったはずだ。
他は特に問題が無いため、車体の下で特に目に付くところでもなし、これでヨシとする。塗装を剥がしてやり直したところで傷が付き、もっとひどい仕上げになるだろう。
もっとひどいのはエンジンマウントだ。
脱脂剤で何度も丁寧に拭き上げたが、ゴムの離型剤が付いていて、結局取れてなかったようだ。ワックスが塗料をはじいてひどいありさまだ。
こんなのやり直しの仕様がない。これも単なる錆止め。目に触れるところではなし、このままいくしかない。
塗装は難しい。😢
こんにちは。
空気清浄機が予定数全てそろった。
お金さえ払えば買うのは簡単なのだが、問題はそのあと。
パッケージや緩衝材が山のように残る。
箱と緩衝材は万一の故障、返品に備えて一つはしばらく残しておくが、あとは 廃棄処分だ。
段ボールはばらしてたたんで資源ごみ回収に出す。
問題は発泡スチロール。
昔は家で焼却できたが、現在西尾市では家での焼却は禁じられていて燃えるゴミに出さなくてはならない。
そのままではかさばるのでできるだけ小さく砕いて指定袋に詰める。
ところが発泡スチロールは始末が悪くて、砕くと静電気が起きる。割ってもこすってもちぎっても静電気を帯びて体にまとわりつく。また、大量の発泡スチロール粒が出て、払っても払っても戻ってきて手に吸い付く。
最後には癇癪が起きる！
発泡スチロールと格闘すること１時間半。
つかれたわ。
こんにちは。
遠州森町に住むエンジニア時代の先輩YZさんから段ボール箱に入った荷物が届いた。
開梱してみるとなんとおいしそうな果物。自家製の柑橘類だそうだ。
それを見たカミさんは思わず歓声を上げた。
「すご～い！ まるで売り物じゃなーい！」
確かに立派なものばかりだ。
伊予柑、八朔にレモンだ。
「国産のレモンなんて高いのよー。」とカミさんが嬉しそうに言う。
５年ほど前に植えた木に実が付くようになって子供さんたちに送っているのだとか。
５年でこんなに立派な実が付くようになるんだね。素晴らしい。
YZさんは僕より５つくらい上の先輩だが、いじられキャラというか、現役時代は僕や同年がいじって楽しんでいた。YZさんはそれを許容する懐の深さがあって、僕らもそれを心得ていたのでとても楽しい職場だった。
いつかまた当時の仲間たちと会える機会などがあったら素晴らしいのだけれど。
こんにちは。
塗装ブースの張り替えが完了して初めての塗装を行う。
最初の塗装はブースをあまり汚さないクリア塗装を選んだ。
今回塗装するのはエンジんをフレームに乗せるインシュレーター・エンジンマウントと、クロム仕上げのオイルパンだ。
オイルパンはクロム仕上げだが、水拭きすると写真のように水をはじく。ワックスが付いているのかもしれないが、このままでは塗料の密着不良を起こす。
ところがこのワックス(油膜?)がしつこくて、シリコンオフで拭いたくらいでは全く歯が立たず、落ちなかった。そこで使うのがフェザークリーンというワックス除去のコンパウンド。これをスポンジに付けてごしごしこする。そして水拭きする。
これを２～３回繰り返してやっと落ちた。
一方、こちらはエンジンマウント。プレスした厚鉄板をゴムでつないで振動を抑える部品だ。鉄板むき出しのままで、このままではすぐに錆びる。
これらをシリコンオフで脱脂して塗装ブースに入れる。
きょう塗るのはミッチャクロン。塗装の密着を良くするプライマーだ。
塗装の前に床にじょうろで水を撒く。ほこりが舞い上がって塗面に付かないようにするためだ。
生鉄板にミッチャクロンプライマーを吹く。ゴムに付いても構わない。
オイルパンは外側のみ塗装する。
クロム仕上げに塗装するの？と思うかもしれない。実はメッキ面には目に見えないくらいのピンホールが無数に明いていて、それが錆の原因になる。
早いものでは２～３年でぽつぽつと錆が出始める。
これを防ぐ目的でクリア塗装をする。
クリアは明日吹くつもりだ。
