こんにちは。
久しぶりのレストア記事です。
前回右クォーターパネルEX (エクステンション) を取り外したので、今回ビームジョイントを取り外す。
ビームジョイントとは僕が勝手につけた部品名なのだが、リヤガラスのすぐ後ろにある左右のクォーターパネルをつなぐビーム (梁) とクォーターパネルを連結する部品のことだ。 写真中央の横棒がビームだ。
これが右ビームジョイント。下から見上げたところ。
ビームジョイントを取り外す前に周辺の寸法を測っておかねばならない。車体がひずんだ状態で復元してはいけないからね。
木の棒を使ってリヤフレームからビームまでの高さを記録。
別の位置でも
ビームジョイントのスポットを外す。
当時のスポット溶接は現代のロボットが行う溶接と違い、作業者の手打ちだ。
同じ場所に複数回溶接したり(右下)、溶接しても付いていないスポットがあったりする(左上)。
ジョイントを取り外した。
取り外し跡を見上げたところ。ビームは亜鉛メッキされているのでほとんど錆はないが、中央右下のクォーターパネルジョイント部は亜鉛鋼板ではないのでしっかりさびている。
ここがそうだ。
鉄板の溶接面は湿気がたまりやすく、とてもさびやすいのだ。
