こんにちは。
さて、いよいよ錆取りだ。ビームの下側はこんなふうに錆びている。ある程度はワイヤーサンダーで落とすことは可能だが、プレスでデコボコした面の完全な錆取りは不可能に近い。
ビームの上側。右半分は塗装とシリコンを剥がしたが、左側は塗装したままだ。
シリコンさえなければサンドブラストで塗装は簡単に削れる。
下面の右側からブラストしていこう。
デコボコ面だってサンドブラストなら吹き付けられる範囲はどこでも錆取りできる。
ブラストを始めると箱の中はすぐに真っ白になって中が見えにくくなる。
必要な場所に穴を明けてそこからノズルを突っ込みブラストするのだ。 中はもう、ほとんど見えない。
メディアは下で回収。
まんべんなく錆取りするために箱のビニールは穴だらけになる。一回きりの使い捨てだ。
きれいに錆取りできているかどうかは箱を取り去ってみないと分からない。
こんにちは。
リヤウインドウビーム、つまりリヤガラスの下、左右のクォーターパネルをつなぐ梁の部分。ここを錆取りしようというのだ。
たいしてひどい錆という訳ではないが、ここまでこだわってやってきた以上、ビームの錆取りをしないわけにはいかない。
まずは重ね塗りで分厚くなった塗装とウエザーストリップ部分に付いたゴム系ボンドとシリコンを金属へらでそぎ落とす。
シリコンやゴム系ボンドのように弾性のあるものはサンドブラストでは落とせない。落とせたとしても非常に時間がかかるのだ。
ところがこの作業が一筋縄ではいかない。 鉄板を傷つけないように自作の真鍮ヘラで削いでいくのだが、こびりついたシリコンはそう簡単には剥がれてくれない。
ワイヤーブラシと併用でようやく落とすことができた。
次にリヤフレームに櫓を立て、ブラスト用の「作業箱」を作る。箱は透明のビニールシートで密閉をする。
デッキリッドのヒンジも外して徹底的にやる。
ダストはダクトで排出する。
ビニールシートの継ぎ目は布ガムテープで密閉する。
下でブラストのメディアを回収する。
ただし、どんなに丁寧に密閉したところで思いもよらない場所から研磨剤は漏れるものである。汚れるのは覚悟の上だ。
これでブラスト準備完了。
こんにちは。
きのう作った回路図をもう一度見直してみた。そしたらミスを見つけた。
回路が間違っていたのだ。
簡単な回路なのに恥ずかしい。日を改めて検図するというのはいいことだ。
今回はユニバーサル基板を使って配線をしていく。試作用で予め等間隔に穴の明いた基盤だ。
基盤に乗るのは小型リレー３個だけだ。リレーの端子と穴の間隔がピッタリ合うようにできている。
けど配線のハンダ付けはチト面倒。
残りの６つはプリント基板にしようかしら。
こんにちは。
きょうは踏切遮断機の回路図を作った。
僕は機械屋で電気は専門ではないが、あまり複雑な回路でなければ自分で描くことができる。記号は正確でないかもしれないが。
初めに描いたのはメカ図。メカ図とは言ってもギヤードモーターと遮断機のバーのリンクだけなので難しい図面じゃない。
なにせ遮断機の数が多いので、できるだけシンプルに且つ安価に作りたい。
シンプルな方が故障の時も直しやすいのだ。直すのは自分だからね。
使うのは低電圧リレーとマイクロスイッチ、近接スイッチに抵抗だけだ。 リレーは１個１００円のものと６０円の物、マイクロスイッチは１個９７円。近接スイッチなど１個２５円だ。このぐらい安くないと出費が大変だ。(笑)
回路は大まかに自己保持回路、モーター回転方向切り替え回路、そして自己保持解除回路の３つだ。これを一つの基盤にまとめる。
踏切は全部で７か所あるのでこのシステムをそれぞれ７個独立して作る。
そのほうがシステムとして簡単だ。
